Портативное зарядное устройство для электромобилей 32 А типа 1 с вилкой NEMA 14-50 и функцией отложенной зарядки
ОСНОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО
Высокая совместимость
Высокая скорость зарядки
Оборудованный фильтр постоянного тока типа A+6ma
Автоматический интеллектуальный ремонт
Функция автоматического перезапуска
Защита от перегрева
Полноценная система контроля температуры
ВИЛКА EV
Интегрированный дизайн
Долгий срок службы
Хорошая проводимость
Самостоятельная фильтрация поверхностных примесей
Серебряное покрытие клемм
Мониторинг температуры в режиме реального времени
Датчик тепла гарантирует безопасность зарядки
КОРПУС КОРОБКИ
ЖК дисплей
IK10 Прочный корпус
Более высокая водонепроницаемость
IP66, система сопротивления качению
КАБЕЛЬ ТПУ
Удобно на ощупь
Прочный и консервирующий
Стандарт ЕС, без галогона
Устойчивость к высоким и холодным температурам
| Элемент | Зарядный кабель для электромобилей Mode 2 | ||
| Режим продукта | МИДА-ЕВСЕ-ПЭ32 | ||
| Номинальный ток | 10А/16А/20А/24А/32А (опционально) | ||
| Номинальная мощность | Макс 7кВт | ||
| Рабочее напряжение | 380 В переменного тока | ||
| Частота оценок | 50 Гц/60 Гц | ||
| Выдержать напряжение | 2000В | ||
| Контактное сопротивление | 0,5 мОм макс. | ||
| Повышение температуры терминала | <50К | ||
| Материал корпуса | АБС и поликарбонат, огнестойкий класс UL94 V-0 | ||
| Механическая жизнь | Вставьте/вытяните без нагрузки> 10000 раз | ||
| Рабочая Температура | -25°С ~ +55°С | ||
| Температура хранения | -40°С ~ +80°С | ||
| Степень защиты | IP65 | ||
| Размер блока управления электромобилем | 248 мм (Д) X 104 мм (Ш) X 47 мм (В) | ||
| Стандарт | МЭК 62752, МЭК 61851 | ||
| Сертификация | TUV, одобренный CE | ||
| Защита | 1. Защита от перегрузки и понижения частоты 3. Защита от утечки тока (перезапуск восстановления) 5. Защита от перегрузки (самопроверка восстановления) 7. Защита от перенапряжения и пониженного напряжения 2. Защита от перегрузки по току 4. Защита от перегрева 6. Защита от заземления и защита от короткого замыкания | ||
IEC 62752:2016 применяется к внутрикабельным устройствам управления и защиты (IC-CPD) для зарядки электромобилей в режиме 2, далее именуемым IC-CPD, включая функции управления и безопасности.Настоящий стандарт распространяется на переносные устройства, выполняющие одновременно функции обнаружения остаточного тока, сравнения значения этого тока с остаточным рабочим значением и размыкания защищаемой цепи, когда остаточное значение тока превышает это значение.
Для зарядки в режиме 2 встроенный в кабель блок управления встроен в зарядный кабель.Предоставление стационарной электроустановки для зарядного устройства аналогично способу 1, за исключением того, что конечная цепь, защитное устройство и розетка должны иметь надлежащие характеристики для обеспечения более высокого уровня зарядного тока, не превышающего 32 А.
Каждая оконечная цепь зарядного устройства ЭМ должна быть установлена как отдельная радиальная цепь стационарной электроустановки.
Электрический кабель конечной цепи должен быть защищен металлической оболочкой или броней или проложен в стальных/пластиковых/трубах.
Сечение медной жилы электрического кабеля для каждой конечной цепи должно быть выбрано исходя из расчетного тока ЭВСЕ и с учетом ограничения падения напряжения в цепи в соответствии с соответствующими требованиями последних Сводов правил для электроэнергетики ( Электропроводка) Регламент.Электрический кабель большего размера может быть использован для облегчения модернизации в будущем.В связи с этим рекомендуется размер проводника, подходящий для минимального номинального тока 32 А.
Оставьте свое сообщение:
Категории продуктов
-
Установка зарядных устройств для электромобилей DC Fast EV Charger Стати...
-
Зарядная станция постоянного тока DC Fast Charger EV с двумя...
-
250A DC Быстрое зарядное устройство Connector CCS Combo 2 250A...
-
Автомобильная зарядная станция EV Charger Type 1 EV Char...
-
Розетка для быстрой зарядки постоянного тока 150A 200A CCS Combo 2 I...
-
Портативное зарядное устройство для электромобилей 16A / 24A / 32A/40A Type1 с...
