3-фазное 16А 11кВт портативное зарядное устройство типа 2 11кВт зарядное устройство для электромобиля
ОСНОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО
Высокая совместимость
Высокая скорость зарядки
Оснащен фильтром типа А
Автоматический интеллектуальный ремонт
Функция автоматического перезапуска
Защита от перегрева
Полноценная система контроля температуры
ВИЛКА EV
Интегрированный дизайн
Долгий срок службы
Хорошая проводимость
Самостоятельная фильтрация поверхностных примесей
Серебряное покрытие клемм
Мониторинг температуры в режиме реального времени
Датчик тепла гарантирует безопасность зарядки
КОРПУС КОРОБКИ
ЖК дисплей
IK10 Прочный корпус
Более высокая водонепроницаемость
IP66, система сопротивления качению
КАБЕЛЬ ТПУ
Удобно на ощупь
Прочный и консервирующий
Стандарт ЕС, без галогона
Устойчивость к высоким и холодным температурам
К электрическим транспортным средствам теперь относятся автомобили, транзитные автобусы, грузовики всех размеров и даже большие тракторные прицепы, которые хотя бы частично питаются от электричества.
Электромобили делятся на три основные категории:
- Аккумуляторные электромобилипитаются от электричества, хранящегося в аккумуляторной батарее.
- Подключаемые гибридысочетайте бензиновый или дизельный двигатель с электродвигателем и большой аккумуляторной батареей.
- Автомобили на топливных элементахотделяют электроны от молекул водорода, чтобы производить электричество для запуска двигателя.
Наша компания производит множество видов электромобилей для электромобилей переменного и постоянного тока.Портативное зарядное устройство и зарядное устройство Wallbox EV. Независимо от того, собираетесь ли вы заряжать свой автомобиль дома или вне дома, у нас есть решения для вас.
Элемент | Зарядный кабель для электромобилей Mode 2 | ||
Режим продукта | МИДА-ЕВСЕ-ПЭ16 | ||
Номинальный ток | 6А/8А/10А/13А/16А (опционально) | ||
Номинальная мощность | Макс 11кВт | ||
Рабочее напряжение | 380 В переменного тока | ||
Частота оценок | 50 Гц/60 Гц | ||
Выдержать напряжение | 2000В | ||
Контактное сопротивление | 0,5 мОм макс. | ||
Повышение температуры терминала | <50К | ||
Материал корпуса | АБС и поликарбонат, огнестойкий класс UL94 V-0 | ||
Механическая жизнь | Вставьте/вытяните без нагрузки> 10000 раз | ||
Рабочая Температура | -25°С ~ +55°С | ||
Температура хранения | -40°С ~ +80°С | ||
Степень защиты | IP65 | ||
Размер блока управления электромобилем | 248 мм (Д) X 104 мм (Ш) X 47 мм (В) | ||
Стандарт | МЭК 62752, МЭК 61851 | ||
Сертификация | TUV, одобренный CE | ||
Защита | 1. Защита от перегрузки и понижения частоты 3. Защита от утечки тока (перезапуск восстановления) 5. Защита от перегрузки (самопроверка восстановления) 7. Защита от перенапряжения и пониженного напряжения 2. Защита от перегрузки по току 4. Защита от перегрева 6. Защита от заземления и защита от короткого замыкания |
Электромобили имеют меньший углеродный след, чем автомобили с бензиновым двигателем, независимо от того, откуда поступает электричество.
Электричество, которое заряжает и питает аккумуляторные электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от сети, поступает из энергосистем, которые зависят от целого ряда источников — от ископаемого топлива до экологически чистой возобновляемой энергии.
Энергетические сети могут варьироваться от одного штата к другому, а это означает, что углеродный след от вождения электромобиля варьируется в зависимости от источника его электричества.
Электромобили более эффективно преобразовывают энергию в энергию для легковых и грузовых автомобилей, электричество по всем направлениям чище и дешевле в качестве топлива для транспортных средств, даже если это электричество поступает из самой грязной сети.
Запуск электрических или гибридных автомобилей в сети влюбойШтат имеет более низкие выбросы парниковых газов, чем автомобили с бензиновым двигателем, как показало исследование экспертов Союза обеспокоенных ученых.И по мере того, как государства очищают свои энергетические сети, преимущества электромобилей становятся все сильнее.