Китайское зарядное устройство для электромобилей, 150 А постоянного тока, комбинированный адаптер для быстрой зарядки CCS1-CCS2
Зарядная вилка | COMBO1: соответствует стандарту 62196-3 IEC2014 SEEET 3-lllB COMBO 2: соответствует стандарту 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm | ||
Функции | Комбо 1: массивная конструкция корпуса способствует защите Комбо 2: Конструкция с изолированной головкой английской булавки для предотвращения случайного прямого контакта с персоналом | ||
Механическая жизнь | Вставьте/вытяните без нагрузки> 10000 раз | ||
Воздействие внешней силы | может позволить себе падение с высоты 1 м и перегрузку 2 т транспортного средства под давлением | ||
Рабочая Температура | -30℃~+50℃ | ||
Материал корпуса | Термопласт, огнестойкий, класс UL94V-O | ||
Контактная втулка | Медный сплав.Серебряное покрытие | ||
Вся сила вставки и извлечения продукта | <100 Н | ||
IP-защита | IP65 | ||
Номинальный ток | 150 А | ||
Изоляционное сопротивление | > 2000 МОм (1000 В пост. тока) | ||
Повышение температуры терминала | <50 тыс. | ||
Выдержать напряжение | 3200В | ||
Рабочее напряжение | 1000 В постоянного тока |
Но большинство станций быстрой зарядки в Европейском Союзе используют DC CCS2.Если вы едете на электромобиле с розеткой CCS1 в американском стиле, вы не сможете зарядить свой электромобиль.Для зарядки от станции быстрой зарядки у вас должен быть этот адаптер CCS2-CCS1, который позволяет подключать CCS 1 EV к станции CCS 2, что является идеальным решением для автомобилей из США.
Вот информация об адаптере CCS2-CCS1:
1. Длина: 0,3 м
2. Текущий:150А
3. IP55
Быстрая зарядка EV DC делает электромобили более полезными и необходимыми, потому что водители электромобилей узнают, что они могут быстро заряжаться, и более высокая эффективная скорость поездки.Кажется, что владельцы автомобилей с возможностью быстрой зарядки, с достаточным количеством станций быстрой зарядки постоянного тока вокруг них, чувствуют себя способными совершать более длительные поездки.
В то время как в быстрой зарядке электромобилей постоянным током обычно нет необходимости, поскольку оптимальная скорость зарядки зависит от ситуации использования, с которой в данный момент сталкивается водитель, удобно почти полностью зарядить станцию быстрой зарядки постоянным током в течение часа.Он отличается от зарядного диапазона со скоростью зарядки 50 киловатт в час и выше (скорость зарядки в час 20 киловатт и более).Важная сеть быстрой зарядки сделает электромобили более привлекательными и приведет к более высокому уровню внедрения.Зарядное устройство постоянного тока высокой мощности - это будущее направление развития.Например, зарядные устройства CCS мощностью 100 кВт для некоторых новых электромобилей.