Китайская оптовая продажа Разъем для зарядки типа 2 - Япония CHAdeMO ChaoJi Inlets Розетка для зарядного устройства EV Розетки для электромобилей - Mida

Розетка ChaoJi CHAdeMO 3.0 DC Быстрое зарядное устройство ChaoJi Автомобильные входы

22 августа 2018 года Ассоциация CHAdeMO, поставщик CHAdeMO, наиболее широко распространенного стандарта зарядки постоянным током, и CEC (Китайская электрическая комиссия), стандарта GB/T, в основном используемого в Китайской Народной Республике, объявили о своем сотрудничестве. разработка нового стандарта1 .Новостной сайт, посвященный электронной мобильности, назвал ее «почти шокирующей новостью2», и эта история была опубликована не только в средствах массовой информации, посвященных электронной мобильности, но и в более общих СМИ.Это стало неожиданностью, потому что несколько сосуществующих стандартов стали данностью за последнее десятилетие, и не было никаких видимых для общественности признаков гармонизации.За относительно короткую историю систем быстрой зарядки постоянного тока история мультистандартной зарядки хорошо известна, по крайней мере, среди заинтересованных сторон в сфере электромобильности.Напротив, это сотрудничество CHAdeMO-CEC гораздо менее документировано и, следовательно, почти неизвестно.Целью этого документа является обзор предыстории проекта, описание процесса и основных проблем, с которыми они столкнулись, а также отражение влияния проекта ChaoJi на перспективы глобальной инфраструктуры зарядки электромобилей посредством поиска литературы и интервью с ключевыми заинтересованными сторонами, стоящими за проектом ChaoJi.

Были выпущены первые изображения новой стандартной зарядной вилки, разработанной совместно Китайским советом по электричеству (CEC) и ассоциацией CHAdeMO.Новый стандарт зарядки ChaoJi должен обеспечивать выходную мощность до 900 кВт.

Прототип новой зарядной вилки был представлен на генеральной ассамблее Ассоциации CHAdeMO.Новый стандарт зарядки должен быть выпущен в 2020 году и носит рабочее название ChaoJi.Соединение рассчитано на 900 ампер и 1000 вольт, чтобы обеспечить необходимую зарядную мощность.

Начавшись как двусторонний проект, ChaoJi превратился в форум международного сотрудничества, объединяющий знания и рыночный опыт ключевых игроков из Европы, Азии, Северной Америки и Океании.Ожидается, что в скором времени к команде присоединится Индия, а правительства и компании из Южной Кореи и стран Юго-Восточной Азии также выразили большой интерес.

Япония и Китай договорились продолжать совместную работу над техническим развитием и продвигать эту технологию зарядки следующего поколения посредством дальнейших технических демонстраций и пробного развертывания новых зарядных устройств.

Ожидается, что требования к тестированию спецификации CHAdeMO 3.0 будут опубликованы в течение года.Первые электромобили ChaoJi, скорее всего, будут коммерческими автомобилями, и ожидается, что они появятся на рынке уже в 2021 году, за ними последуют другие типы транспортных средств, включая пассажирские электромобили.