CCS Type 1 Plug J1772 Combo 1 Разъем SAE J1772-2009 для точки быстрой зарядки постоянного тока

Кабели типа 1 (SAE J1772, J Plug) применяются для зарядки электромобилей производства Северной Америки, Южной Кореи и Японии переменным однофазным током.Из-за низкой скорости зарядки она была заменена комбинированной системой зарядки (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Почти все современные электромобили имеют улучшенную версию CCS Combo Type 1, которая позволяет заряжать от мощных цепей постоянного тока, также известных как быстрые или быстрые зарядные устройства.

Содержание:
Технические характеристики CCS Combo Type 1
Сравнение CCS типа 1 и типа 2
Какие автомобили поддерживают зарядку CSS Combo 1?
Адаптер CCS с типа 1 на тип 2
Схема контактов CCS Type 1
Различные типы зарядки с типом 1 и типом 1 CCS

Технические характеристики CCS Combo Type 1

Разъем CCS Type 1 поддерживает зарядку переменным током до 80 А.Использование кабеля с охлаждением при прямой зарядке позволяет добиться заряда 500А, если ваш электромобиль это поддерживает.

Зарядка переменного тока:

CCS Combo Тип 1 Зарядка постоянного тока:

Сравнение CCS типа 1 и типа 2

Два разъема внешне очень похожи, но как только вы увидите их вместе, разница станет очевидной.CCS1 (и его предшественник Type 1) имеют полностью круглую вершину, в то время как CCS2 не имеет сегмента верхнего круга.Для CCS1 также характерно наличие хомута в верхней части разъема, тогда как для CCS2 имеется только отверстие, а сам хомут крепится на автомобиле.

Ключевое отличие технических характеристик разъемов заключается в том, что по кабелю CCS Type 1 невозможна работа с электросетями трехфазного переменного тока.

Какие автомобили используют CSS Combo Type 1 для зарядки?

Как упоминалось ранее, CCS Type 1 чаще встречается в Северной Америке и Японии.Таким образом, этот список производителей автомобилей устанавливает их серийно в своих электромобилях и PHEV, произведенных для этого региона:

• Ауди е-Трон;
• BMW (модели i3, i3s, i8);
• Мерседес-Бенц (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Фиат, Крайслер, Мазерати, Альфа-Ромео, Джип, Додж);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Киа (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (е-Гольф, Пассат);
• Хонда е;
• Мазда МХ-30;
• Шевроле Болт, Спарк ЭВ;
• Ягуар И-Пейс;
• Порше Тайкан, Макан EV.

Адаптер CCS с типа 1 на тип 2

Если вы вывозите автомобиль из США (или другого региона, где распространен CCS Type 1), у вас возникнут проблемы с зарядными станциями.Большая часть ЕС покрыта зарядными станциями с разъемами CCS Type 2.

Вариантов зарядки у владельцев таких автомобилей немного:

• Заряжайте электромобиль дома, через розетку и заводской блок питания, что очень медленно.
• Переставьте разъем от европейской версии EV (например, Chevrolet Bolt идеально подходит под розетку Opel Ampera).
• Используйте адаптер CCS типа 1 на тип 2.

Может ли Tesla использовать CCS Type 1?

На данный момент нет возможности зарядить Tesla S или X через CCS Combo Type 1.Можно использовать только переходник на разъем Type 1, но скорость зарядки будет ужасной.

Какие адаптеры я должен купить для зарядки Type 2?

Мы категорически не рекомендуем покупать дешевые подвальные устройства, так как это может привести к пожару или повреждению вашего электромобиля.Популярные и проверенные модели адаптеров:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Переходник CCS 1 на CCS 2;
• Зарядка U типа 1 на тип 2;

Схема контактов CCS Type 1

1. PE – Защитное заземление
2. Пилот, CP - сигнализация после введения
3. CS – статус управления
4. L1 – однофазный переменный ток (или мощность постоянного тока (+) при использовании мощности уровня 1)
5. N — нейтраль (или питание постоянного тока (-) при использовании питания уровня 1)
6. Мощность постоянного тока (-)
7. Мощность постоянного тока (+)