новейший CHAdeMO 3.0 и стандарт зарядки нового поколения ChaoJi EV
Что такое CHAdeMO 3.0?Что такое Чаоджи?Чем последний протокол отличается от существующей версии протокола CHAdeMO?Как насчет обратной совместимости?
Что такое протокол CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 — это первая публикация протокола на стороне CHAdeMO для стандарта зарядки сверхмощных электромобилей следующего поколения под названием Chao]i.Ожидается, что китайская версия Chaoji (по протоколу связи GB/T) будет выпущена в 2021 году.
Источник плагина CHAdeMO 3.0
CHAdeMO веб-сайт
Обратная совместимость: транспортные средства, совместимые с CHAdeMO 3.0, будут обратно совместимы с существующими стандартами быстрой зарядки (CHAdeMo, GB/T и, возможно, CCS), т. е. современные зарядные устройства постоянного тока смогут заряжать новые электромобили ChaoJi с помощью адаптера.
Впускной адаптер CHAdeMO-ChaoJi Source-CHAdeMO Plug
Существующие электромобили CHAdeMO и GB/T не могут использовать какие-либо адаптеры, поэтому им необходимо будет использовать двойные зарядные устройства в течение переходного периода.Источник
Что такое чаоджи и зачем он нужен?
Chao]i — это рабочее название стандарта быстрой зарядки постоянного тока, согласованного с CHAdeMO и GB/T, который в настоящее время разрабатывается ассоциацией CHAdeMO в сотрудничестве с China Electricity CounciL (CEC).Проект был запущен, когда Китай и Япония договорились о совместной разработке этой технологии зарядки еще в 2018 году.
Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей и в настоящее время использует стандарт GB/T, в то время как CHAdeMo (хотя и присутствует во всем мире) имеет монополию в Японии.OEM-производители в США и Европе в основном используют CCS в качестве стандарта быстрой зарядки.Основной мотивацией разработки протокола ChaoJi является столь необходимая стандартизация различных стандартов зарядки.
Будет ли Индия участвовать в развитии этой новаторской технологии зарядки?
Проект ChaoJi превратился в международное сотрудничество со значительным вкладом игроков из Европы, Азии, Северной Америки и Океании.Согласно заявлению, опубликованному CHAdeMO, успешные демонстрации протокола также были проведены в тестовой лаборатории в Японии.
Ассоциация в феврале
В настоящее время электрические автомобили в Индии (Hyundai Kona, Tata Nexon EV и MG ZS EV) используют стандарт CCS 2 для быстрой зарядки постоянным током.Однако, согласно веб-сайту CHAdeMO, ожидается, что Индия присоединится к другим странам в поддержке и помощи в разработке согласованного стандарта ChaoJi.Итак, мы будем следить за развитием событий в космосе, чтобы прокомментировать роль Индии.
Когда появятся автомобили с двигателем CHAdeMO 3.0?
Ожидается, что требования к тестированию спецификации CHAdeMO 3.0 будут опубликованы в течение года.
Первая партия электромобилей ChaoJi, скорее всего, будет коммерческими автомобилями и, как ожидается, будет выпущена в 2021 году, за ней последуют другие автомобили, включая пассажирские электромобили.Технология сверхбыстрой зарядки будет особенно полезна для таких типов транспортных средств, как электрические автобусы и грузовики, которые имеют аккумуляторные блоки большой емкости и, следовательно, выиграют больше от сокращения времени зарядки.Высокая скорость зарядки стандарта ChaoJi позволит электромобилям дальнего действия полностью заряжаться за 15 минут, что позволяет заправлять электромобили ближе к автомобилям с ДВС.
Время публикации: 05 мая 2021 г.
