Зарядные устройства для электромобилей, Зарядные станции для электромобилей

Зарядные устройства для электромобилей, Зарядные станции для электромобилей

Зарядные станции – американская классификация
В США зарядные станции делятся на три типа, вот типы зарядных устройств для электромобилей на зарядных станциях в США.

Зарядное устройство для электромобилей 1-го уровня
Зарядное устройство для электромобилей уровня 2
Зарядное устройство для электромобиля 3-го уровня
Время, необходимое для полной зарядки, зависит от используемого уровня.

Зарядные станции переменного тока
Начнем с рассмотрения системы зарядки переменного тока.Этот заряд обеспечивается источником переменного тока, поэтому этой системе нужен преобразователь переменного тока в постоянный, который мы рассмотрели в посте о преобразователях тока.По уровням зарядной мощности зарядку переменным током можно классифицировать следующим образом.

Зарядные устройства уровня 1: Уровень 1 — это самая медленная зарядка переменным током 12 А или 16 А, в зависимости от номиналов цепи.Максимальное напряжение составляет 120 В для США, а максимальная пиковая мощность составит 1,92 кВт.С помощью зарядок 1 уровня можно зарядить электромобиль за час, чтобы проехать до 20-40 км.
Большинство электромобилей заряжаются на такой станции в течение 8-12 часов в зависимости от емкости аккумулятора.На такой скорости любой автомобиль можно поменять без специальной инфраструктуры, просто включив адаптер в розетку.Эти функции делают эту систему удобной для ночной зарядки.
Зарядные устройства уровня 2: Системы зарядки уровня 2 используют прямое сетевое подключение через оборудование для обслуживания электромобилей для электромобилей.Максимальная мощность системы 240 В, 60 А, 14,4 кВт.Время зарядки будет варьироваться в зависимости от емкости тяговой батареи и мощности зарядного модуля и составляет 4-6 часов.Такую систему можно встретить чаще всего.
Зарядные устройства уровня 3: Зарядка зарядного устройства уровня 3 является самой мощной.Напряжение от 300-600 В, ток 100 ампер и более, номинальная мощность более 14,4 кВт.Эти зарядные устройства уровня 3 могут заряжать автомобильный аккумулятор от 0 до 80% менее чем за 30-40 минут.
Зарядные станции постоянного тока
Системы постоянного тока требуют специальной проводки и монтажа.их можно устанавливать в гаражах или на зарядных станциях.Зарядка постоянным током более мощная, чем системы переменного тока, и может заряжать электромобили быстрее.Также произведена их классификация в зависимости от уровня мощности, которую они подают на аккумулятор, и она показана на слайде.

Зарядные станции – европейская классификация
Напомним, что мы сейчас рассмотрели американскую классификацию.В Европе мы можем наблюдать похожую ситуацию, только используется другой стандарт, который делит зарядные станции на 4 разновидности — не по уровням, а по режимам.

Режим 1.
Режим 2.
Режим 3.
Режим 4.
Этот стандарт определяет следующие зарядные емкости:

Зарядные устройства Mode 1: 240 вольт 16 А, такие же, как и Level 1 с той разницей, что в Европе 220 В, поэтому мощность в два раза выше.время зарядки электромобиля с ее помощью составляет 10-12 часов.
Зарядные устройства Mode 2: 220 В 32 А, то есть аналогично Level 2. Время зарядки стандартного электромобиля до 8 часов.
Зарядные устройства Mode 3: 690 В, 3-х фазный переменный ток, 63 А, то есть номинальная мощность 43 кВт чаще устанавливаются зарядные устройства мощностью 22 кВт.Совместим с разъемами типа 1.J1772 для однофазных цепей.Тип 2 для трехфазных цепей.(Но о разъёмах поговорим чуть позже) В США такого типа нет, это быстрая зарядка переменным током.Время зарядки может быть от нескольких минут до 3-4 часов.
Зарядные устройства Mode 4: Этот режим позволяет осуществлять быструю зарядку постоянным током, допускает 600 В и до 400 А, то есть максимальная номинальная мощность составляет 240 кВт.Время восстановления емкости аккумулятора до 80% для среднего электромобиля составляет тридцать минут.
Системы беспроводной зарядки
Также нельзя не отметить инновационную систему беспроводной зарядки, так как она представляет интерес за счет предоставляемых удобств.Эта система не требует вилок и кабелей, которые требуются в проводных зарядных системах.

Также преимуществом беспроводной зарядки является низкий риск выхода из строя в грязной или влажной среде.Существуют различные технологии, которые используются для обеспечения беспроводной зарядки.Они отличаются рабочей частотой, КПД, сопутствующими электромагнитными помехами и другими факторами.

Кстати, очень неудобно, когда у каждой компании своя, запатентованная система, которая не работает с устройствами другого производителя.Наиболее развитой можно считать систему индуктивной зарядки. Эта технология основана на принципе магнитного резонанса или индуктивной передачи энергии. Хотя этот вид зарядки является бесконтактным, он не является беспроводным, тем не менее, его все же относят к беспроводным.Такие заряды уже производятся.

Например, BMW запустила индукционную зарядную станцию ​​GroundPad.Система имеет мощность 3,2 кВт и позволяет полностью зарядить аккумулятор BMW 530e iPerformance за три с половиной часа.В США исследователи Ок-Риджской национальной лаборатории представили систему беспроводной зарядки мощностью до 20 кВт для электромобилей.И таких новостей с каждым днем ​​появляется все больше и больше.

Типы разъемов для зарядки электромобилей