Объяснение режимов зарядки электромобилей EV

Объяснение режимов зарядки электромобилей EV

В соответствии с международным стандартом существует четыре режима зарядки электромобиля.В чем основные отличия его от того, что лучше и быстрее для вашего электромобиля, читайте ниже.Время зарядки аккумулятора указано для емкости 50 кВтч.

Содержание:
Режим 1 Зарядка электромобиля (переменный ток)
Режим 2 зарядки электромобиля (AC, EVSE)
Зарядное устройство для электромобиля, режим 3 (переменный ток, настенная коробка)
Режим 4 Зарядное устройство для электромобиля (постоянный ток)
Что лучше
Видео Режимы зарядки электромобиля

Режим 1 (переменный ток, до 2 кВт)

Зарядка Mode 1 почти исчезла из-за его недостатков: он самый опасный и очень медленный.Электромобиль, подключаемый к неспециализированной розетке переменного тока.Максимальная выходная мощность зарядки ограничена 2 кВт (8 ампер).

Для зарядки аккумулятора от 0 до 100% требуется около 40-60 часов.

Требования

• Настенная розетка с переменным током
• Шнур питания

Режим 2 (переменный ток, выходная мощность 3,7 кВт, EVSE)

Зарядка электромобиля от неспециализированной розетки переменного тока, с той лишь разницей, что блок управления EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) на шнуре.Он выпрямляет переменный ток в постоянный и работает как автоматический выключатель.

Большинство производителей сейчас ставят его в базовую комплектацию электромобиля.Максимальная выходная мощность 3,7 кВт для розетки 16А.Для полной зарядки аккумулятора требуется около 14-16 часов.

Требования

• Настенная розетка с переменным током
• Шнур питания с контроллером EVSE

Режим 3 (3 фазы переменного тока, мощность до 43кВт, настенный EVSE)

Специальное оборудование (например, настенное зарядное устройство) может производить зарядную мощность 22-43 кВт.Настенная коробка преобразует переменный ток из трех фаз в постоянный.Для вашей энергосистемы требуется 3 фазы с выходной силой тока 20-80А на каждой линии.

Это лучший выбор для домашнего использования.Аккумулятор будет заряжаться за 4-9 часов, но перед покупкой внешнего EVSE проконсультируйтесь со специалистами (какую максимальную мощность поддерживает бортовое зарядное устройство вашего электромобиля и поддерживает ли ваша система питания установку).

Требования

• Переменный ток с одной или тремя фазами с выходной силой тока 16-80А
• Расширенный EVSE подключен к вашей энергосистеме с правильными предохранителями
• Бортовое зарядное устройство с поддержкой быстрой зарядки

Режим 4 (постоянный ток, мощность до 800 кВт, быстрая зарядка)

Самый быстрый способ зарядить свой электромобиль — использовать зарядные станции Rapid (также называемые суперзарядными устройствами).Станции быстрой зарядки очень дорогие, поэтому они почти всегда общедоступны.Не все электромобили поддерживают его, часто это дополнительная функция.

Большая часть электромобилей заряжается с максимальной скоростью от 20 до 80 ёмкости аккумулятора.После этого выходная мощность и скорость зарядки снижаются автомобильной электроникой для продления срока службы элементов.Время зарядки уменьшено до одного часа (до 80%).

Требования

• Нагнетатель постоянного тока (быстрое зарядное устройство)
• Порт CCS / CHAdeMO / Tesla в зависимости от стандарта, принятого производителем электромобиля
• Поддержка зарядных устройств Rapid.

Заключение

Самый быстрый способ зарядить электромобиль — подключить зарядное устройство Rapid (суперзарядки), которое обозначается как Mode 4, но ваш автомобиль должен его поддерживать и иметь подходящую розетку (например, Tesla для Supercharger, CCS Combo или CHAdeMO для других зарядных комплексов).Режим 4 питает аккумулятор напрямую, без встроенного зарядного устройства.Кроме того, срок службы ваших батарей уменьшился, если вы всегда заряжаете в режиме 4.

Оптимальным для регулярного использования является режим 3, но требуется дополнительное оборудование и улучшенная система электропитания на парковке или дома.Скорость зарядки от сети переменного тока зависит от установленных бортовых зарядных устройств (например, Chevy Volt 2018 года может заряжать системы питания 240 В 32 А с выходной мощностью 7,68 кВт, тогда как Tesla Model S 2018 года может использовать 240 В x 80 А и достигать зарядной мощности 19,2 кВт).