Справедливости ради нужно сказать, что европейские автопроизводители берутся за переход на электромобили (EV) с разным уровнем энтузиазма.
Но поскольку десять европейских стран и десятки городов планируют запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, компании все больше понимают, что они не могут позволить себе оставаться в стороне.
Другой вопрос – необходимая инфраструктура.Анализ данных, проведенный отраслевой лоббистской группой ACEA, показал, что 70% всех зарядных станций для электромобилей в ЕС сосредоточены всего в трех странах Западной Европы: Нидерландах (66 665), Франции (45 751) и Германии (44 538).
Несмотря на серьезные препятствия, июльские заявления одного из крупнейших мировых производителей автомобилей, Stellantis, о Дне электромобилей доказали одно: электромобили никуда не денутся.
Но сколько времени потребуется, чтобы европейские автомобили стали полностью электрическими?
Читайте дальше, чтобы узнать, как крупнейшие бренды континента приспосабливаются к электрическому будущему.
Группа БМВ
Немецкий автопроизводитель поставил перед собой относительно низкую цель по сравнению с некоторыми другими в этом списке, с целью «электрификации» не менее 50% продаж к 2030 году.
Mini, дочерняя компания BMW, имеет более высокие амбиции, утверждая, что она находится на пути к тому, чтобы стать полностью электрической к «началу следующего десятилетия».По данным производителя, чуть более 15% автомобилей Mini, проданных в 2021 году, были электрическими.
Даймлер
Компания, стоящая за Mercedes-Benz, объявила о своих планах по переходу на электромобили в начале этого года, пообещав, что бренд выпустит три аккумуляторно-электрические архитектуры, на которых будут основаны будущие модели.
Клиенты Mercedes также смогут выбрать полностью электрическую версию каждого автомобиля, выпускаемого брендом с 2025 года.
«Мы будем готовы к тому, что к концу этого десятилетия рынки перейдут на использование только электричества», — заявил в июле генеральный директор Daimler Ола Келлениус.
Феррари
Не задерживайте дыхание.В то время как итальянский производитель суперкаров планирует представить свой первый полностью электрический автомобиль в 2025 году, бывший генеральный директор Луи Камильери заявил в прошлом году, что он считает, что компания никогда не пойдет полностью на электричестве.
Форд
В то время как недавно анонсированный полностью американский, полностью электрический пикап F150 Lightning привлек всеобщее внимание в США, европейское подразделение Ford находится в центре внимания.
Ford заявляет, что к 2030 году все его легковые автомобили, продаваемые в Европе, будут полностью электрическими.Компания также утверждает, что к тому же году две трети ее коммерческих автомобилей будут либо электрическими, либо гибридными.
Хонда
2040 год — это дата, которую генеральный директор Honda Тошихиро Мибе установил для компании, чтобы постепенно отказаться от автомобилей с ДВС.
Японская компания уже обязалась к 2022 году продавать в Европе только «электрифицированные» — то есть электрические или гибридные — автомобили.
Хендай
В мае агентство Reuters сообщило, что корейская компания Hyundai планирует вдвое сократить количество автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в своей линейке, чтобы сосредоточить усилия на разработке электромобилей.
Производитель заявляет, что стремится к полной электрификации Европы к 2040 году.
Ягуар Ленд Ровер
Британский конгломерат объявил в феврале, что его бренд Jaguar станет полностью электрическим к 2025 году. Переход для Land Rover будет более медленным.
Компания заявляет, что 60% автомобилей Land Rover, проданных в 2030 году, будут иметь нулевой уровень выбросов.Это совпадает с датой, когда ее домашний рынок, Великобритания, запрещает продажу новых автомобилей с ДВС.
Группа Рено
В прошлом месяце самый продаваемый автопроизводитель Франции объявил о планах к 2030 году сделать 90% своих автомобилей полностью электрическими.
Для этого компания надеется выпустить к 2025 году 10 новых электромобилей, в том числе обновленную электрифицированную версию классического Renault 5 90-х годов. Мальчики-гонщики радуются.
Стеллантис
Мегакорпорация, образованная в результате слияния Peugeot и Fiat-Chrysler в начале этого года, сделала большое заявление об электромобилях на своем «дне электромобилей» в июле.
Немецкий бренд Opel станет полностью электрическим в Европе к 2028 году, заявила компания, а к 2025 году 98% ее моделей в Европе и Северной Америке будут полностью электрическими или электрическими гибридами.
В августе компания предоставила немного больше подробностей, сообщив, что ее итальянский бренд Alfa-Romeo будет полностью электрическим с 2027 года.
Автор Том Бейтман • Обновлено: 17 сентября 2021 г.
Справедливости ради нужно сказать, что европейские автопроизводители берутся за переход на электромобили (EV) с разным уровнем энтузиазма.
Но поскольку десять европейских стран и десятки городов планируют запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, компании все больше понимают, что они не могут позволить себе оставаться в стороне.
Другой вопрос – необходимая инфраструктура.Анализ данных, проведенный отраслевой лоббистской группой ACEA, показал, что 70% всех зарядных станций для электромобилей в ЕС сосредоточены всего в трех странах Западной Европы: Нидерландах (66 665), Франции (45 751) и Германии (44 538).
Дебаты Евроньюс |Какое будущее у личных автомобилей?
Британский стартап спасает классические автомобили со свалки, превращая их в электрические
Несмотря на серьезные препятствия, июльские заявления одного из крупнейших мировых производителей автомобилей, Stellantis, о Дне электромобилей доказали одно: электромобили никуда не денутся.
Но сколько времени потребуется, чтобы европейские автомобили стали полностью электрическими?
Читайте дальше, чтобы узнать, как крупнейшие бренды континента приспосабливаются к электрическому будущему.
Эрнест Оже / Unsplash
Переход на электричество поможет сократить выбросы CO2, но автомобильная промышленность беспокоится о том, где мы сможем заряжать наши электромобили. Эрнест Оже / Unsplash
Группа БМВ
Немецкий автопроизводитель поставил перед собой относительно низкую цель по сравнению с некоторыми другими в этом списке, с целью «электрификации» не менее 50% продаж к 2030 году.
Mini, дочерняя компания BMW, имеет более высокие амбиции, утверждая, что она находится на пути к тому, чтобы стать полностью электрической к «началу следующего десятилетия».По данным производителя, чуть более 15% автомобилей Mini, проданных в 2021 году, были электрическими.
Даймлер
Компания, стоящая за Mercedes-Benz, объявила о своих планах по переходу на электромобили в начале этого года, пообещав, что бренд выпустит три аккумуляторно-электрические архитектуры, на которых будут основаны будущие модели.
Клиенты Mercedes также смогут выбрать полностью электрическую версию каждого автомобиля, выпускаемого брендом с 2025 года.
«Мы будем готовы к тому, что к концу этого десятилетия рынки перейдут на использование только электричества», — заявил в июле генеральный директор Daimler Ола Келлениус.
Может ли водородный спортивный автомобиль Hopium стать европейским ответом Тесле?
Феррари
Не задерживайте дыхание.В то время как итальянский производитель суперкаров планирует представить свой первый полностью электрический автомобиль в 2025 году, бывший генеральный директор Луи Камильери заявил в прошлом году, что он считает, что компания никогда не пойдет полностью на электричестве.
Предоставлено Фордом
Ford F150 Lightning не появится в Европе, но Ford заявляет, что к 2030 году другие его модели станут полностью электрическими. Предоставлено Ford.
Форд
В то время как недавно анонсированный полностью американский, полностью электрический пикап F150 Lightning привлек всеобщее внимание в США, европейское подразделение Ford находится в центре внимания.
Ford заявляет, что к 2030 году все его легковые автомобили, продаваемые в Европе, будут полностью электрическими.Компания также утверждает, что к тому же году две трети ее коммерческих автомобилей будут либо электрическими, либо гибридными.
Хонда
2040 год — это дата, которую генеральный директор Honda Тошихиро Мибе установил для компании, чтобы постепенно отказаться от автомобилей с ДВС.
Японская компания уже обязалась к 2022 году продавать в Европе только «электрифицированные» — то есть электрические или гибридные — автомобили.
Фабрис КОФФРИНИ / AFP
В прошлом году Honda запустила аккумуляторную электромобиль Honda e в Европе Фабрис КОФФРИНИ / AFP
Хендай
В мае агентство Reuters сообщило, что корейская компания Hyundai планирует вдвое сократить количество автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в своей линейке, чтобы сосредоточить усилия на разработке электромобилей.
Производитель заявляет, что стремится к полной электрификации Европы к 2040 году.
Смогут ли электромобили преодолеть расстояние?Названы топ-5 городов мира для вождения электромобилей
Ягуар Ленд Ровер
Британский конгломерат объявил в феврале, что его бренд Jaguar станет полностью электрическим к 2025 году. Переход для Land Rover будет более медленным.
Компания заявляет, что 60% автомобилей Land Rover, проданных в 2030 году, будут иметь нулевой уровень выбросов.Это совпадает с датой, когда ее домашний рынок, Великобритания, запрещает продажу новых автомобилей с ДВС.
Группа Рено
В прошлом месяце самый продаваемый автопроизводитель Франции объявил о планах к 2030 году сделать 90% своих автомобилей полностью электрическими.
Для этого компания надеется выпустить к 2025 году 10 новых электромобилей, в том числе обновленную электрифицированную версию классического Renault 5 90-х годов. Мальчики-гонщики радуются.
Стеллантис
Мегакорпорация, образованная в результате слияния Peugeot и Fiat-Chrysler в начале этого года, сделала большое заявление об электромобилях на своем «дне электромобилей» в июле.
Немецкий бренд Opel станет полностью электрическим в Европе к 2028 году, заявила компания, а к 2025 году 98% ее моделей в Европе и Северной Америке будут полностью электрическими или электрическими гибридами.
В августе компания предоставила немного больше подробностей, сообщив, что ее итальянский бренд Alfa-Romeo будет полностью электрическим с 2027 года.
Опель Автомобиль ГмбХ
На прошлой неделе компания Opel представила уникальную электрифицированную версию своего классического спортивного автомобиля Manta 1970-х годов. Opel Automobile GmbH
Тойота
Toyota, пионер электрических гибридов Prius, заявляет, что к 2025 году выпустит 15 новых электромобилей с батарейным питанием.
Это демонстрация усилий компании — крупнейшего в мире производителя автомобилей — которая, похоже, довольна тем, что почивает на лаврах.В прошлом году генеральный директор Акио Тойода, как сообщается, разглагольствовал об аккумуляторных электромобилях на ежегодном общем собрании компании, ложно утверждая, что они загрязняют окружающую среду больше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Фольксваген
Для компании, которая неоднократно сталкивалась со штрафами за мошенничество в тестах на выбросы, VW, похоже, серьезно относится к переходу на электромобили.
Volkswagen заявил, что к 2035 году все его автомобили, продаваемые в Европе, будут электрическими.
«Это означает, что Volkswagen, вероятно, выпустит последние автомобили с двигателями внутреннего сгорания для европейского рынка между 2033 и 2035 годами», — говорится в сообщении компании.
Вольво
Возможно, неудивительно, что шведская автомобильная компания из страны «флагскам» планирует постепенно отказаться от всех автомобилей с ДВС к 2030 году.
Компания заявляет, что к 2025 году будет продавать полностью электрические автомобили и гибриды в соотношении 50/50.
«Для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет долгосрочного будущего», — заявил главный технический директор Volvo Хенрик Грин во время объявления планов производителя ранее в этом году.
Время публикации: 18 октября 2021 г.
