27 декабря 2019 года первая установка наддува Tesla V3 в Китае была официально открыта для публики.В блоке наддува V3 используется конструкция полного жидкостного охлаждения, а высокая мощность 400 В / 600 А может увеличить запас хода на 250 километров за 15 минут Model3.Появление V3 означает, что электромобили снова преодолеют границы эффективности использования энергии.
В то же время развертывается и устанавливается заглубленная система наддува с полным жидкостным охлаждением MIDA, которая через два месяца будет запущена на площадке наддува в Германии.В отличие от зарядной установки Tesla V3 с полным жидкостным охлаждением, подземная зарядная установка MIDA поддерживает высокую выходную мощность 1000 В / 600 А, а максимальная мощность в два раза превышает мощность наддувочной установки Tesla V3.
Холодно-жидкостная загрузочная свая заглубленного типа
Преимущества всех наддувочных котлов с жидкостным охлаждением хорошо известны в отрасли.В дополнение к высокой скорости зарядки, более надежному уровню отказов оборудования и низкому экологическому уровню шума, которые могут улучшить качество зарядки для операторов.Сердцем системы наддува с жидкостным охлаждением является зарядный модуль с жидкостным охлаждением, который является жемчужиной на короне отрасли.Зарядный модуль с жидкостным охлаждением имеет высокий технический порог.Поэтому в отрасли осталось всего несколько предприятий, способных запустить в отрасль зарядную установку с полностью жидкостным охлаждением и реально развернуть ее партиями.
01 V2G и полная заправка жидкостным охлаждением
Зарядный модуль с жидкостным охлаждением по электрическому принципу ничем не отличается от традиционного зарядного модуля с воздушным охлаждением, но ключевым моментом является режим отвода тепла.Воздушное охлаждение, как следует из названия, осуществляется с помощью вентилятора;но жидкостное охлаждение отличается, учитывая тесный контакт теплоносителя и нагревательного устройства и проводимость без какого-либо контакта с электрическими компонентами;а проектирование от модуля жидкостного охлаждения до загрузочного котла с полным жидкостным охлаждением требует от группы разработчиков системы высоких тепловых расчетов.На раннем этапе отечественные производители модулей не были оптимистичны в отношении модулей жидкостного охлаждения, разработку которых было сложно, и вложили много ресурсов.По сравнению с традиционными модулями с воздушным охлаждением стоимость модулей жидкостного охлаждения была слишком высокой.В случае жесткой конкуренции цен на отечественные модули разработка может быть принята рынком.
Лезвийный зарядный модуль с жидкостным охлаждением
Поскольку модуль жидкостного охлаждения не нуждается в вентиляторе и для отвода тепла используется охлаждающая жидкость, можно ли спроектировать загрузочную кучу в закрытый железный ящик, а затем закопать ее в землю, оставив только заряжающую пушку на земле?Это экономит место, является экологически чистым и очень высоким.В отличие от традиционной раздельной конструкции наддувной установки Tesla с полным жидкостным охлаждением, наша наддувная установка с полным жидкостным охлаждением с самого начала приняла эту оригинальную конструкцию.Зарядный модуль имеет лезвие, которое легко подключать и отключать, при этом блок зарядки заглублен.Пользователю нужно только вставить пистолет и отсканировать код, чтобы начать мощную перезарядку.Отвод тепла в системе также очень деликатный: использование местного охлаждения или использование фонтанов, водопроводных труб и другой внешней воды для нагрева.
Холодно-жидкостная загрузочная свая заглубленного типа
Скрытая система изначально была нацелена на зарубежных клиентов, и после ее запуска в 2020 году она была хорошо принята клиентами.В настоящее время крупнейшая станция наддува с жидкостным охлаждением в Европе представляет собой пакетное развертывание заглубленной сваи наддува с жидкостным охлаждением, и этот сайт стал сайтом местной веб-знаменитости.
Станция наддува с полным жидкостным охлаждением 02
Учитывая реальные потребности клиентов, пусть инновации в продуктах станут еще более доступными!В 2021 году Infin запустила модуль жидкостного охлаждения на том же конце гидроэлектростанции мощностью 40 кВт.Конструкция этого модуля аналогична традиционному модулю воздушного охлаждения.Передняя часть модуля — это ручка, а задняя — водяной и электрический терминалы.При установке модуля вам нужно только вставить модуль внутрь, чтобы установить его на место.При его снятии вам нужно только держаться за ручку, чтобы вытащить модуль из штепсельной коробки.В то же время, водотерминал имеет конструкцию «самозакрывающегося позиционирования», благодаря которой не нужно беспокоиться об утечке.При установке и снятии модуля нет необходимости заранее удалять теплоноситель из контура жидкостного охлаждения, благодаря чему время обслуживания модуля сокращается с традиционных 2 часов до 5 минут.
Гидроэнергетический зарядный модуль с жидкостным охлаждением мощностью 40 кВт на том же конце
В то же время мы также выпустили встроенную зарядную установку с жидкостным охлаждением мощностью 240 кВт.Система имеет конструкцию с двумя пистолетами и одной максимальной мощностью 600 А, что позволяет перезаряжать легковые автомобили на платформе 400 В.Хотя мощность не очень высокая, эта система обладает высокой надежностью, очень низким уровнем шума, простой и легкой зарядкой, она очень подходит для развертывания и использования в офисах, общественных местах, гостиницах и других высококачественных местах.
Интегрированная полностью жидкостная загрузочная свая
Спрос на внутренний рынок на полную заправку холодной жидкостью запаздывает, но эта тенденция становится более жесткой.Внутренний спрос в основном со стороны OEM-производителей.OEM-производители должны предоставить клиентам лучший опыт наддува при запуске своих собственных высокопроизводительных моделей с наддувом высокой мощности.Однако нынешняя общественная инфраструктура зарядки не поддерживает наддув с жидкостным охлаждением (национальный стандарт не идеален), поэтому им остается только играть и строить свою собственную сеть наддува.
В этом году Geely выпустила экстремальный Krypton 001 на базе огромной платформы, оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч и мощностью зарядки до 400 кВт.В то же время он также запустил в эксплуатацию наддувную кучу с жидкостным охлаждением.Geely стала пионером в создании самодельных наддувочных станций жидкостного охлаждения отечественной OEMS.
03Чтобы удовлетворить потребности oEMS, в 2022 году мы возглавили выпуск модуля преобразования мощности с жидкостным охлаждением мощностью 40 кВт и уровнем защиты IP67, включая модуль ACDC и модуль DCDC.В то же время мы запустили сверхмощную раздельную зарядную систему хранения энергии с полным жидкостным охлаждением мощностью 800 кВт.
Корпус модуля преобразования электрической энергии с жидкостным охлаждением мощностью 40 кВт выполнен из литого под давлением алюминия и обладает превосходными характеристиками рассеивания тепла.Уровень защиты мощности может достигать IP67, с превосходными характеристиками взрывобезопасности, огнестойкости и устойчивости к давлению, что может применяться в различных сценариях применения специального уровня или уровня спецификации транспортного средства.
Система наддува для хранения энергии мощностью 800 кВт с полным жидкостным охлаждением имеет отдельную конструкцию склада, которая состоит из склада распределения электроэнергии, склада электроэнергии и склада рассеивания тепла.Склад электроэнергии является ядром всей системы накопления энергии с жидкостным охлаждением, в соответствии с фактическим сценарием конфигурации спроса на распределение, модуль ACDC с жидкостным охлаждением (сеть) или модуль DCDC с жидкостным охлаждением (аккумуляторная батарея), распределительный склад с шиной переменного тока и шиной постоянного тока, В соответствии с конфигурацией модуля, соответствующего распределительному блоку, эта схема может одновременно реализовывать вход переменного тока и вход постоянного тока батареи, уменьшая мощное давление наддува с жидкостным охлаждением в распределительной сети.
Система хранения энергии и наддува с полностью жидкостным охлаждением
В отличие от промышленной системы зарядки с полным жидкостным охлаждением, наша система жидкостного охлаждения мощностью 800 кВт использует водяной охладитель собственной разработки, а не традиционную схему компрессора.Поскольку компрессора нет, общая эффективность преобразования энергии в системе на 1% выше, чем в отрасли.В то же время систему можно подключить к шкафу аккумуляторной батареи через шину постоянного тока для реализации схемы хранения и зарядки постоянного тока, эффективность которой на 4–5 % выше, чем у обычного внешнего шкафа хранения энергии переменного тока.Система наддува для хранения энергии с полностью жидкостным охлаждением может использоваться на различных зарядных станциях с недостаточным распределением мощности, а эффективность зарядки намного выше, чем в промышленности, что связано с накоплением полной серии модулей с жидкостным охлаждением и многолетний опыт работы в области технологий теплового проектирования.Этот продукт для накопления энергии с жидкостным охлаждением получил широкое признание на рынке.Во втором полугодии он был поставлен серийно и развернут на зарядных станциях по всей стране.
В ноябре того же года система наддува с полным жидкостным охлаждением Huawei была введена в эксплуатацию в зоне обслуживания Уси скоростной автомагистрали Шаньчжоу-Чжаньцзян.В системе используется один шкаф питания с жидкостным охлаждением, один терминал наддува с жидкостным охлаждением и шесть терминалов быстрой зарядки, что обеспечивает быструю зарядку современных автомобилей со скоростью «один километр в секунду».
04 2023 год – год полного наддува жидкостного охлаждения.В июне на выставке Shenzhen Digital Energy Шэньчжэнь объявил о собственном плане «надзарядного города»: к концу марта 2024 года будет построено не менее 300 общественных подзарядных станций, а соотношение количества «надзарядок/заправок» достигнет 1: 1.В 2030 году число наддувных станций увеличится до 1000, а также будет завершено строительство магистральной сети наддувочных станций для обеспечения более удобной наддувочной заправки.
В августе Ningde Times выпустила аккумулятор, «заряжающийся за 10 минут, 800 ли».Так что ранние только модели высокого класса могут быть оснащены аккумулятором с наддувом, и обычные люди могут летать домой.Впоследствии Chery объявила, что ее модель эпохи Star Way Star будет оснащена батареей Shenxing, став первой моделью с наддувом, оснащенной батареей Shenxing.Кроме того, многие автомобильные компании также объявили о своих собственных флагманских моделях наддува и планах строительства сети наддувов.В сентябре Tesla официально объявила, что с момента начала строительства сети наддува в 2012 году до сентября 2023 года прошло 11 лет, количество наддувных установок по всему миру превысило 50 000, среди которых в Китае насчитывалось более 10 000 наддувных установок с полным жидкостным охлаждением.
23 декабря, в День NIO NIO, основатель Ли Бинь представил новую наддувную установку с жидкостным охлаждением мощностью 640 кВт.Зарядная батарея имеет максимальную выходную мощность 640 кВт, максимальный выходной ток 765 А и максимальное выходное напряжение 1000 В.Он будет запущен 24 апреля и доступен для моделей других брендов.Компания Huawei Digital Energy на Всемирной конференции по новым энергетическим автомобилям 2023 года, проходящей в Хайкоу, будет работать с клиентами и партнерами и планирует в 2024 году взять на себя инициативу по развертыванию более чем 100 000 городов и крупных автомагистралей с наддувочными сваями с полным жидкостным охлаждением, чтобы достичь «где Есть дорога, есть качественная зарядка».Раскрытие этого плана доводит пир до кульминации.
05Самой большой проблемой, с которой сталкивается пакетное развертывание нагнетателя с полным жидкостным охлаждением, является проблема распределения.Распределение зарядной системы с жидкостным охлаждением мощностью 640 кВт эквивалентно распределению жилого дома;строительство «суперзарядного города» в городе будет для города невыносимо.Окончательным решением проблемы перезарядки и распределения в будущем является перезарядка и хранение, а также использование аккумуляторных батарей для смягчения воздействия перезарядки на энергосистему.Нагнетатель с полностью жидкостным охлаждением и аккумулятор энергии с полностью жидкостным охлаждением являются лучшим сочетанием.По сравнению с традиционными накопителями энергии с воздушным охлаждением накопители энергии с жидкостным охлаждением обладают преимуществами высокой надежности, длительного срока службы, хорошей согласованности элементов и высокого коэффициента заряда и разряда.Как и вся холодная зарядка жидкостью, порог технологии накопления холодной энергии в жидкой холодной PCS и модуль преобразования мощности - это сильные стороны источника жидкой зарядки, при разработке модуля холодной зарядки жидкостью источник летания запустил полную серию модулей жидкостной холодной выпрямления, Модуль DCDC, исследования и разработки двустороннего модуля ACDC, текущий сформировал полную серию матрицы продуктов модуля преобразования жидкой холодной энергии, поэтому может предоставить клиентам все виды жидкой холодной энергии для хранения, зарядки продуктов и решений.
Для перезарядки и хранения полностью жидкостного охлаждения мы запустили систему накопления энергии мощностью 350 кВт / 344 кВтч с полностью жидкостным охлаждением, в которой используется конструкция PCS + PACK с жидкостным охлаждением, скорость зарядки и разрядки может быть стабильной на 1C в течение длительного времени. , а разница температур батареи составляет менее 3 ℃.Большая скорость зарядки и разрядки может лучше увеличить динамическую мощность перезарядного оборудования, снизить воздействие на энергосистему, а также реализовать более эффективную стратегию хранения и зарядки.
Полностью жидкостная система хранения энергии
Основываясь на полной линейке модулей преобразования электрической энергии с жидкостным охлаждением, MIDA может реализовать различные решения с полным жидкостным охлаждением, такие как перезарядка, накопление энергии, хранение, оптическое хранение и V2G, занимая лидирующие позиции в отрасли в области технологий и продуктов.
Время публикации: 18 апреля 2024 г.
