Какие типы зарядных кабелей существуют для зарядки электромобилей?

Какие типы зарядных кабелей существуют для зарядки электромобилей?

Зарядный кабель режима 2

Зарядный кабель Mode 2 доступен в различных версиях.Часто зарядный кабель Mode 2 для подключения к обычной бытовой розетке поставляется производителем автомобиля.Так что при необходимости водители могут заряжать электромобили от бытовой розетки в экстренных случаях.Связь между транспортным средством и зарядным портом осуществляется через коробку, соединенную между вилкой автомобиля и соединительной вилкой (ICCB In-Cable Control Box).Более продвинутая версия — зарядный кабель Mode 2 с разъемом для различных промышленных розеток CEE, таких как NRGkick.Это позволяет за короткое время полностью зарядить электромобиль мощностью до 22 кВт, в зависимости от типа вилки CEE.

Зарядный кабель режима 3
Зарядный кабель режима 3 представляет собой соединительный кабель между зарядной станцией и электромобилем.В Европе вилка типа 2 является стандартом.Чтобы электромобили можно было заряжать с помощью вилок типа 1 и типа 2, зарядные станции обычно оснащены розеткой типа 2.Для зарядки вашего электромобиля вам потребуется либо зарядный кабель режима 3 с типа 2 на тип 2 (например, для Renault ZOE), либо зарядный кабель режима 3 с типа 2 на тип 1 (например, для Nissan Leaf).

Какие бывают вилки для электромобилей?

Вилка типа 1
Вилка типа 1 представляет собой однофазную вилку, которая позволяет заряжать зарядные устройства мощностью до 7,4 кВт (230 В, 32 А).Стандарт в основном используется в моделях автомобилей из азиатского региона и редко встречается в Европе, из-за чего общедоступных зарядных станций типа 1 очень мало.

Вилка типа 2
Основная область распространения трехфазной вилки - Европа, и она считается стандартной моделью.В частных помещениях обычно используются уровни зарядной мощности до 22 кВт, а на общественных зарядных станциях можно использовать уровни зарядной мощности до 43 кВт (400 В, 63 А, переменный ток).Большинство общественных зарядных станций оснащены розеткой типа 2.С ним можно использовать все зарядные кабели режима 3, а электромобили можно заряжать с помощью вилок как типа 1, так и типа 2.Все кабели режима 3 по бокам зарядных станций имеют так называемые вилки Mennekes (тип 2).

Комбинированные вилки (комбинированная система зарядки илиCCS Combo 2 Plug и CCS Combo 1 Plug)
Вилка CCS представляет собой усовершенствованную версию вилки типа 2 с двумя дополнительными силовыми контактами для быстрой зарядки и поддерживает уровни зарядной мощности переменного и постоянного тока (уровни зарядной мощности переменного и постоянного тока) до 170 кВт.На практике значение обычно составляет около 50 кВт.

штекер CHAdeMO
Эта система быстрой зарядки была разработана в Японии и позволяет заряжать электромобили мощностью до 50 кВт на соответствующих общественных зарядных станциях.Следующие производители предлагают электромобили, совместимые с разъемом CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (с адаптером) и Toyota.

Тесла нагнетатель
Для своего нагнетателя Tesla использует модифицированную версию вилки Mennekes типа 2.Это позволяет Model S заряжаться до 80% в течение 30 минут.Tesla предлагает зарядку своим клиентам бесплатно.На сегодняшний день невозможно заряжать автомобили других марок с помощью нагнетателей Tesla.

Какие розетки есть для дома, для гаража и для использования в дороге?
Какие розетки есть для дома, для гаража и для использования в дороге?

вилка CEE
Вилка CEE доступна в следующих вариантах:

в качестве однофазного синего варианта так называемая кемпинговая вилка мощностью зарядки до 3,7 кВт (230 В, 16 А)
в трехфазном красном исполнении для промышленных розеток
небольшая промышленная вилка (CEE 16) позволяет заряжать мощность до 11 кВт (400 В, 26 А)
большая промышленная вилка (CEE 32) позволяет заряжать мощность до 22 кВт (400 В, 32 А)